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然工業局電動機車購車補助，突然宣布12月10日提前截止收件，下一個5年補助計畫又遲遲沒下文，想買電動機車的消費者，本（11）月底前若還沒下手，恐怕將享受不到7,200～1萬元的補助。此外，環保署收傘，針對淘汰二行程機車換購電動機車補助金額，從今年的7,000元，逐年遞減至2020年歸零，恐對國內電動機車銷售帶來衝擊。業者呼籲，新創、高成本的電動（機）車「沒補助就沒業績」的世界常態下，政府應設法讓好的政策持續下去，讓好不容易萌芽的台灣電動機車產業，得以茁壯。產銷Gogoro品牌電動機車的睿能創意，在平價機種Gogoro2（GGR2）8月開始交車後，業績放量大增，10月再度繳出4,587輛、年增2.84倍的好成績，高居機車市場的前四強，市占率更是連續兩個月達5.5％。同時2015年第3季問世的Gogoro，在今年10月達成累積銷售4萬輛的里程碑。睿能表示，Gogoro車主總騎乘里程數高達1億公里，減少1,000萬公斤的二氧化碳排放；為慶祝業績新里程碑，即日起至12月2017期貨保證金調整 17日在Instagram上發出與Gogoro的合照，就能抽價值3,400元的品牌連帽外套或飛行夾克，甚至登上門市照片牆。(工商時報)
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「我們將會全力維持穩定的供電系統、加快核電除役工作、執行非核家園目標。」楊偉甫30日在台電董事交接典禮期貨保證金制度 總額 上表示，雖然社會上對能源政策存在不同的意見，希望台電同仁能積極和社會溝通，爭取各界的支持。朱文成話別時特別提醒同仁，電業、市場、社會都在改變，唯有改變自己的思維，適應新的潮流，台電才能不斷壯大。
台電前董事長朱文成幽默的風格，與新任的董事長楊偉甫雅嚴肅的形象在交接典禮上成為眾人矚目的焦點。朱文成在致詞時，便開宗明義表示，「我一向吹牛，也不打草稿」。楊偉甫在致詞時則自嘲，「我不會吹牛，所以要看稿」，兩者的風格在交接典禮上形成強烈的對比，新舊風格的不同讓與會者聞之大笑。許多台電主管、同仁更擠爆大禮堂向朱文成惜別，讓莊重的交接儀式，也充滿溫馨的惜別之情。
「我們必須以新思維，團結來改變社會」楊偉甫表示，今年台電面臨電業法修法、電力備轉容量率、和平電廠故障等極大的考驗，但台電公司還是持續為永續發展而努力。他說，「當了40年的公即時股票軟體 免費 務員，唯有努力溝通，期貨未平倉口數 歷史資料 達成共識，才能把台灣建設得更好。雖然社會上存在不同的意見，但對於觀念不同的人，需要的是溝通，而不是衝突，希望台電人能積極和社會溝通，爭取各界的支持。」
楊偉甫受訪時承諾，他會三大法人期貨未平倉口數 全力維持穩定的供電系統，並藉由擔任次長期間走訪各國了解核廢料處理、核電廠除役的經驗，加快核電除役工作。為了配合能源轉型的政策，有許多中長期計劃正在進行，這些項目需要時間來落實，讓能源轉型達到目標。
針對民眾擔心綠能政策是否會帶動電價的上漲？他回應，只要電力發展的基本條件不變，他們會在經濟部的政策下維持穩定的電價，「假設未來綠能發展，成本會越來越低，台電會盡量縮減支出，讓發電的效率更高。」
「一想到我明天不必七點上班就很高興。」朱文成保持一貫幽默的風格表示，楊偉甫實事求是、頭腦清晰、言論精準。他回憶，有一次他去找楊偉甫時，問他：「我們都在搞再生能源，但是卻忽略了水利，水利署一定有很多資源，我們是否能夠共同合作？發揮各自的專長？」他馬上就答應了，之後台電與水利署推行許多水利發電計劃，彌補了台電再生能源發展的不足。
他也提醒同仁，「電業、市場、社會都在改變，唯有改變自己的思維，適應新的潮流，台電才能不斷壯大。」他強調，電業自由化或許將限縮台電的發展領域，但「人人都做的事情，你去做沒有什麼發展的餘地。唯有運用大家的智慧，做別人沒辦法做的事情，台電才有前途。」
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